鄂東運營公司：路面專項養護“秀”出組合拳

10月9日上午9點，麻武高速K732+520處，隨著標線施劃車蒸汽的沸騰，一道道潔白如玉的標線整齊地依附于柏油路面上，原本工序復雜的超韌磨耗層順利完工。這也標志著麻武高速路面專項養護工程順利完成。

路面銑刨重鋪在麻武高速應用較為普遍，主要處置路面損壞面積大、車轍較深的病害，優點是從病灶源頭入手，通過將原有病害路面銑刨再鋪筑新路面層進行修復，缺點則是施工組織難度大、資金投入大。相較銑刨重鋪的傳統工藝，超韌磨耗層和微表處則是處置較輕病害的預防性養護手段，對處置輕度車轍、裂縫效果極佳。

據鄂東運營公司第二巡檢辦負責人梁木森介紹，超韌磨耗層作為近年出現的新工藝，有明顯改善抗滑性能不足的特點并且行車靜音性也有顯著改善，既提升了道路行駛品質，又滿足了廣大司乘日益提高的通行質量需求。

近年來，鄂東運營公司堅持因路制宜的養護方針，致力于加大養護新工藝、新技術應用力度，針對不同病害程度實施分級分類處置，通過分析路面技術指標PQI指數，綜合考慮路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能等多方面因素，靈活采取路面銑刨重鋪、超韌磨耗層和微表處技術手段，預防性養護里程逐年提升，養護資金轉化率進一步提高。